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実働 スズキ RG250ガンマ GJ21B 3型 ウォルターウルフカラー ハーフ仕様 レーサーレプリカ 2stスポーツ 250Γ パラツインの入札履歴 - 入札者の順位
実働】スズキ RG250ガンマ GJ21B 3型 ウォルターウルフカラー ハーフ仕様 レーサーレプリカ 2stスポーツ 250Γ パラツイン (126cc-250cc)|売買されたオークション情報、Yahoo!オークション(旧ヤフオク!) の商品情報をアーカイブ公開 - オークファン(aucfan.com)
Yahoo!オークション -「rg250ガンマgj21b」(オートバイ車体) (オートバイ)の落札相場・落札価格
RG250Γ(GJ21B)-since 1985- - バイクの系譜
スズキ RG250ガンマ Γ GJ21B ウォルターウルフ 実働 書類付き 吹け上がり良好 レストア カスタムベースにも
スズキ RG250ガンマ GJ21B WW ウォルターウルフ 社外カウル 250cc 2スト RGV250ガンマ SUZUKI 旧車 昭和 当時物 item details | Yahoo! JAPAN Auction | One Map by FROM JAPAN
スズキRG250Γヒストリー(1983-1987) | ヘリテイジ&レジェンズ|Heritage& Legends
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エンジン始動確認しております、キック一発始動にて好調です。
灯火類全て正常に点灯致します。
排気デバイス付き45馬力ツーサイクルです。
初期型などのガンマに比べて低速トルクがあり、回せばツーストらしい加速で街乗り〜ツーリングまで楽しめます。ハーフ仕様なのでプラグ交換などのメンテナンスも行いやすいです。
アイドリング安定しており、吹け上がりも問題ないと思います。
敷地内ですが試乗し、クラッチ・シフト操作行えました。フロントブレーキマスターが他車種用かもしれませんが、効きますので使用には問題ないと思います。フロントフェンダー中央の角にキズ・タッチアップ、右側シートカウル取り付け部に加工有りです。チェーンカバーがありませんが、必要であれば部品で対応可能だと思います。排気デバイスの作動確認済です。
・キャブOH済
・燃料ホース新品交換済
・リアブレーキ マスターOH済
・リアブレーキキャリパーOH済
・プラグ新品
・バッテリー新品
・チェーン新品
上記は手を加えていますが、走行前に落札者様で点検整備をお願いします。
旧車のため年式相応の傷や錆、経年劣化は御座います。
車両の現車確認をお願い致します。
写真に写らないキズ等まで気にされる方は、お近くのバイクショップなどでの購入をオススメします。
型式:GJ21B 書類:あり
走行距離:45201キロ
現状渡しのためノークレーム、ノーリターンです。
記載の無い部分につきましては未確認です。見落とし・記載漏れ・説明不足の場合は現車優先になります。
保証等もありませんので、走行前に落札者様で点検整備をお願いします。消耗品等は必要に応じて交換お願いします。
神経質な方、完璧を求める方、新車の車検付き車両の名義変更は2週間以内(相談可)にして頂き、後ほど車検証コピーを郵送して下さい。
車両はドアtoドアのレッドラインでの輸送を予定しております。直接引き取りも可能です(軽トラ・ハイエース等のトランポのみ対応致します)。
長文お読み頂きありがとうございました。それではご検討よろしくお願い致します。(2022年 10月 5日 19時 59分 追加)現車確認 ご連絡はこちらまで
takataka20vx@icloud.com
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